【導(dǎo)讀】2026年7月22日，上?！诮袢諉⒛坏?026國際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，華喜航空（Worthy Aero）面向市場(chǎng)推出的首款產(chǎn)品——華喜空天?云翼（WorthyAero R1）全尺寸實(shí)體樣機(jī)完成全球首秀。
WorthyAero R1是一款單人超輕型水陸起降飛行器，主要面向個(gè)人飛行、航空運(yùn)動(dòng)、飛行營地、低空文旅及應(yīng)急救援等場(chǎng)景。華喜航空希望通過更輕量的產(chǎn)品形態(tài)、更靈活的起降方式，以及對(duì)安全和使用體驗(yàn)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，從個(gè)人飛行場(chǎng)景切入，推動(dòng)低空出行逐步從概念想象走向真實(shí)場(chǎng)景落地。
華喜航空創(chuàng)始人兼CEO張?chǎng)伪硎荆骸暗涂诊w行真正走向市場(chǎng)，關(guān)鍵不只是讓飛行器飛起來，還要讓安全、體驗(yàn)和產(chǎn)品化真正落到用戶可以感知的場(chǎng)景中。R1是華喜航空面向市場(chǎng)推出的第一款產(chǎn)品，也是我們將長(zhǎng)期航空工程積累轉(zhuǎn)化為可驗(yàn)證、可交付產(chǎn)品的第一步，未來華喜航空將帶來更多令人向往的航空產(chǎn)品?！?/p>
讓個(gè)人飛行更快走進(jìn)真實(shí)場(chǎng)景
WorthyAero R1具備水陸兩棲起降能力，空機(jī)重量115公斤，有效載荷85公斤，最大速度可達(dá)100公里/小時(shí)，能夠適應(yīng)陸地、水面及湖畔等不同環(huán)境，為短時(shí)飛行體驗(yàn)和多樣化場(chǎng)景部署提供更多可能。
安全是R1產(chǎn)品設(shè)計(jì)的首要前提。飛行器采用智能容錯(cuò)飛控、六旋翼分布式動(dòng)力、架構(gòu)冗余及全封閉座艙，構(gòu)成從飛控、動(dòng)力到整機(jī)防護(hù)的多層安全設(shè)計(jì)。通過高度智能的輔助飛行系統(tǒng)減少誤操作風(fēng)險(xiǎn)，并提升飛行器在異常狀態(tài)下的控制冗余和安全處置能力。
除了航空級(jí)安全保障，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，R1將仿生機(jī)身、水陸起降結(jié)構(gòu)與輕量化設(shè)計(jì)相結(jié)合，支持飛行器在陸地和水面環(huán)境下起降，進(jìn)一步拓展個(gè)人飛行、湖畔營地、景區(qū)觀光及戶外體驗(yàn)等場(chǎng)景的應(yīng)用空間。
從全尺寸實(shí)體樣機(jī)走向市場(chǎng)產(chǎn)品
此次全球首秀不僅呈現(xiàn)了R1的完整產(chǎn)品形態(tài)，也展示了華喜航空從研發(fā)驗(yàn)證逐步走向產(chǎn)品化和市場(chǎng)導(dǎo)入的階段性進(jìn)展。按照Mk0至Mk3四階段迭代規(guī)劃，R1項(xiàng)目目前已推進(jìn)至Mk2預(yù)生產(chǎn)原型機(jī)階段。圍繞R1及相關(guān)分系統(tǒng)，公司累計(jì)完成約500小時(shí)測(cè)試，為后續(xù)設(shè)計(jì)優(yōu)化和生產(chǎn)定型提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。
低空飛行正在不斷拓展公眾對(duì)未來出行的想象。低空博覽會(huì)期間，R1與京東汽車聯(lián)合亮相。雙方以“攜手共探未來出行新范式”為主題，在現(xiàn)場(chǎng)展區(qū)向大眾近距離呈現(xiàn)R1產(chǎn)品。此外，華喜航空及R1也即將入駐京東汽車線上平臺(tái)，為公眾接觸、認(rèn)識(shí)和了解低空飛行產(chǎn)品提供更多入口。
目前，京東汽車正在積極探索用戶消費(fèi)、用戶服務(wù)與未來出行場(chǎng)景之間的各種連接可能。以此次聯(lián)合展示為起點(diǎn)，京東汽車與華喜航空未來將進(jìn)一步探索新型出行產(chǎn)品從產(chǎn)業(yè)展示走向公眾認(rèn)知和應(yīng)用場(chǎng)景的更多可能。
從R1出發(fā)，探索更遠(yuǎn)的低空交通
R1聚焦的是近距離、輕量化的個(gè)人飛行和體驗(yàn)場(chǎng)景。在此基礎(chǔ)上，華喜航空也正面向更長(zhǎng)航程、更高載荷和更復(fù)雜的低空運(yùn)輸任務(wù)，推進(jìn)下一階段的產(chǎn)品和技術(shù)布局。
華喜空天?乾翼（WorthyAero S5）面向中長(zhǎng)距低空運(yùn)輸，重點(diǎn)探索城際貨運(yùn)、應(yīng)急救援、特種作業(yè)及后續(xù)載人交通等場(chǎng)景。華喜航空將氫渦輪混動(dòng)與全傾轉(zhuǎn)構(gòu)型作為重點(diǎn)技術(shù)方向，希望提供在垂直起降能力的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步回應(yīng)中長(zhǎng)距任務(wù)對(duì)航程、載荷、巡航效率和持續(xù)運(yùn)營能力的要求。
從R1率先走向真實(shí)用戶，到面向更遠(yuǎn)距離和更復(fù)雜任務(wù)持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)，華喜航空正以可驗(yàn)證、可迭代的方式，逐步探索不同低空交通場(chǎng)景所需要的產(chǎn)品形態(tài)和技術(shù)路徑。
張?chǎng)伪硎荆骸拔磥淼涂战煌ú粫?huì)由一種產(chǎn)品、一種動(dòng)力或一種構(gòu)型覆蓋所有需求。華喜航空希望從真實(shí)場(chǎng)景出發(fā)，由近及遠(yuǎn)、分階段推進(jìn)，讓R1先走向用戶，再圍繞更長(zhǎng)航程、更高載荷的任務(wù)持續(xù)驗(yàn)證新技術(shù)。我們的目標(biāo)不是用低空交通替代所有地面交通，而是在真正存在需求的場(chǎng)景中，讓人員、物資和服務(wù)更安全、更高效地抵達(dá)，讓更多地方進(jìn)入人們的生活半徑?！?/p>
