【導(dǎo)讀】2026年5月26日 –隨著電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)與線控轉(zhuǎn)向（Steer-by-Wire）架構(gòu)快速發(fā)展，車輛對(duì)于位置與扭矩量測(cè)的精準(zhǔn)度與可靠性提出更高要求。全球知名電子組件領(lǐng)導(dǎo)廠商 Bourns 宣布，將于 2026 年 6 月 3 日至 5 日 參加在中國(guó)上海新國(guó)際博覽中心舉辦的 ATC Shanghai 2026 國(guó)際汽車底盤系統(tǒng)與技術(shù)展覽會(huì)，并于 E56049 展位 展出其先進(jìn)的電感式轉(zhuǎn)向感測(cè)解決方案。
Bourns 本次將重點(diǎn)展示完整的轉(zhuǎn)向感測(cè)產(chǎn)品組合，包括：
扭矩角度傳感器（TAS）
方向盤角度傳感器（SAS）
線性位置傳感器（LPS）
該系列產(chǎn)品專為電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向與智能底盤系統(tǒng)打造，能滿足 ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）對(duì)于高精度、故障容錯(cuò)位置數(shù)據(jù)的嚴(yán)苛需求，即使在極端溫度環(huán)境下亦能穩(wěn)定運(yùn)行。
Bourns 所有車規(guī)級(jí)產(chǎn)品皆于通過 IATF 16949 認(rèn)證之制造據(jù)點(diǎn)生產(chǎn)，符合相關(guān) AEC-Q 標(biāo)準(zhǔn)，并提供 PPAP Level 3 文件支持，協(xié)助客戶加速導(dǎo)入與量產(chǎn)流程。
此外，該產(chǎn)品線采用平臺(tái)化硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)，可讓 OEM 與 Tier 1 客戶在不同車型項(xiàng)目中共享機(jī)構(gòu)與電氣接口，大幅提升開發(fā)效率并降低整體設(shè)計(jì)復(fù)雜度。
技術(shù)論壇重點(diǎn)演講
展會(huì)期間，Bourns 轉(zhuǎn)向感測(cè)產(chǎn)品線經(jīng)理 Felix Merkle 將于 6 月 3 日 14:20–14:25 出席 上海國(guó)際汽車技術(shù)及零部件技術(shù)論壇，深入解析電感式感測(cè)技術(shù)于現(xiàn)代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。
演講內(nèi)容將涵蓋：
電感式感測(cè)原理解析
與 Resolver 及 Hall 感測(cè)方案之技術(shù)比較
抗電磁干擾能力
功能安全設(shè)計(jì)考慮
在 EPS 與線控轉(zhuǎn)向架構(gòu)中的應(yīng)用適配
Felix Merkle 表示：
「隨著電動(dòng)化與 ADAS 技術(shù)的導(dǎo)入，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需在高電磁干擾與寬溫范圍下仍維持穩(wěn)定且精確的量測(cè)能力。電感式感測(cè)技術(shù)在這些關(guān)鍵條件下展現(xiàn)出優(yōu)異優(yōu)勢(shì)，相較傳統(tǒng)磁性方案更具應(yīng)用潛力。我們將于論壇中深入探討其技術(shù)取舍與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值?！?/p>
現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流
展會(huì)期間，Bourns 工程團(tuán)隊(duì)將于 E56049 展位 提供實(shí)時(shí)技術(shù)支持，與 OEM 與 Tier 1 工程師深入交流應(yīng)用需求，并探討最佳接口規(guī)格與系統(tǒng)整合方案。
展會(huì)信息
展會(huì)名稱：ATC Shanghai 2026 國(guó)際汽車底盤系統(tǒng)與技術(shù)展覽會(huì)
展出日期：2026 年 6 月 3 日至 5 日
展出地點(diǎn)：中國(guó)上海新國(guó)際博覽中心
展位號(hào)碼：E56049
